ما هو DAP؟
DAP · Delivered At Place
يتحمّل البائع التكلفة والمخاطر حتى مكان الوصول المسمّى، جاهزة للتفريغ. ويبقى التخليص الاستيرادي والرسوم على عاتق المشتري.
النقاط الأساسية
- المخاطر تبقى على البائع حتى المكان المسمّى.
- الرسوم والتخليص الاستيرادي على المشتري.
- التفريغ على المشتري؛ فإن تولاه البائع فالقاعدة DPU.
في سطور
| من يدفع النقل | البائع |
|---|---|
| انتقال المخاطر | عند مكان الوصول المسمّى |
| التخليص الاستيرادي | المشتري |
| الرسوم والضرائب | المشتري |
| التفريغ | المشتري |
| الأنسب لـ | التسليم إلى الباب والتجارة البرية |
إلى أي مدى يذهب البائع
في DAP — التسليم في مكان المقصد — يتحمّل البائع التكلفة والمخاطر حتى المكان المسمّى ويضع البضاعة تحت تصرف المشتري جاهزة للتفريغ. وخلافًا لـ FOB و CFR و CIF لا تنتقل المخاطر في المنشأ: فالشحنة التي تُفقد في الطريق تظل مشكلة البائع.
وقد يكون المكان المسمّى ميناءً أو محطة أو مستودعًا أو مقر المشتري نفسه. لذا فـ DAP هو القاعدة الأكثر استخدامًا حين يكون التسليم إلى الباب فعلًا لا إلى الميناء.
ما الذي يبقى على المشتري
يبقى التخليص الاستيرادي والرسوم والضرائب من مسؤولية المشتري. وهذا هو الخط الفاصل بين DAP و DDP حيث يتولاها البائع أيضًا.
والتفريغ في مكان الوصول على المشتري كذلك. فإذا كان على البائع أن يفرّغ، فينبغي النص على ذلك — أو استخدام DPU، التسليم في المكان مفرّغًا.
متى يُستخدم
يناسب DAP التسليمات الداخلية والنقل البري والسككي العابر للحدود، وأي صفقة يريد فيها المشتري سعرًا واحدًا شاملًا دون تحمّل مخاطر العبور.
وهو أقل شيوعًا في التجارة البحرية للبضائع الصب، حيث يهيمن CFR و CIF، لأن تلك الشحنات تُباع غالبًا إلى ميناء لا إلى مكان.
أسئلة شائعة
- ما الفرق بين DAP و DDP؟
- الرسوم الاستيرادية والتخليص. في DAP يتولاهما المشتري، وفي DDP البائع. و DDP يضع على البائع أكبر قدر من الالتزامات بين قواعد إنكوترمز.
- من يفرّغ البضاعة في DAP؟
- المشتري. يسلّم البائع البضاعة جاهزة للتفريغ في المكان المسمّى. وإذا كان على البائع التفريغ فيُستخدم DPU.
- هل يتحمل البائع المخاطر أثناء النقل في DAP؟
- نعم. خلافًا لـ FOB و CFR و CIF تبقى المخاطر على البائع حتى تصل البضاعة إلى المكان المسمّى وتوضع تحت تصرف المشتري.
مصطلحات ذات صلة
يدفع البائع أجرة النقل حتى ميناء الوصول المسمّى، لكن المخاطر تنتقل إلى المشتري عند التحميل في ميناء المنشأ. ولا يؤمّن البائع على الشحنة — وهذه الفجوة بين التكلفة والمخاطر هي ما يغفل عنه المشترون غالبًا.
مثل CFR، لكن البائع يشتري أيضًا تأمينًا بحريًا للرحلة. وتظل المخاطر تنتقل عند التحميل في المنشأ؛ غاية ما يحصل عليه المشتري وثيقة يطالب بموجبها. والتغطية الدنيا المعتادة هي Institute Cargo Clauses (C) ما لم ينص العقد على غير ذلك.
يستلم المشتري من مقر البائع ويتولى كل ما بعد ذلك، بما في ذلك التخليص التصديري. نادر في تجارة السلع العابرة للحدود لأن المشتري يتحمل التزامات لا يستطيع عادة الوفاء بها في بلد البائع.
يسلّم البائع البضاعة على ظهر السفينة في ميناء الشحن المسمّى ويخلّصها للتصدير. تنتقل التكلفة والمخاطر إلى المشتري بمجرد تحميل الشحنة، فيتولى المشتري ترتيب أجرة الشحن البحري والتأمين ودفعهما.
تتداول هذه السلعة أو تسعّرها؟
تقوم CommoFlow بتوريد وشراء وبيع وشحن السلع المادية من الشرق الأوسط وآسيا الوسطى والقوقاز وأفريقيا وأستراليا. إذا كان أحد شروط العقد يحدد اقتصاديات صفقتك، فإن مكتبنا يتعامل مع ذلك يوميًا.
تواصل مع مكتبنا