О CommoFlow

    Физический торговый дом, а не посредник.

    CommoFlow покупает, перевозит и продаёт сырьё — металлы, минералы, сырьё для удобрений и мягкие товары, — доставляя его от производителей Ближнего Востока, Центральной Азии, Закавказья, Африки и Австралии промышленным покупателям, заводам, НПЗ и обжарщикам по всему миру. Перечисленные на сайте позиции — это то, чем мы торгуем чаще всего, а не предел того, что мы можем найти; если нужен материал, которого нет в списке, спросите.

    Бизнес построен на самой непарадной части торговли: вывезти материал оттуда, откуда его трудно вывезти, с документами, достаточно чистыми для таможни, и качеством, достаточно сохранным, чтобы пройти инспекцию.

    Откуда мы работаем

    Два офиса, расположенные на двух концах потоков, которые мы ведём.

    Дубай

    Объединённые Арабские Эмираты
    Management Office Building 2, Dubai Media City

    Наш ближневосточный деск работает из Dubai Media City. Дубай — расчётная точка региона для физической торговли: Джебель-Али крупнейший в мире искусственный порт и реэкспортный хаб, через который сера, карбамид, алюминий и драгоценные металлы Залива доходят до покупателей. Близость имеет значение: инспекция, документы и номинация судов движутся быстрее, когда деск находится в одном часовом поясе с портом погрузки.

    Сидней

    Австралия

    Австралийский офис отвечает за Азиатско-Тихоокеанский регион: совместные предприятия в добыче и приобретение активов в штатах Австралии, а также потоки железной руды, лития, меди и марганца, идущие отсюда в Восточную Азию. Он же держит нас в рабочих часах азиатских закупочных десков, забирающих основную часть этого тоннажа.

    Команда

    CommoFlow ведут люди, чья карьера прошла в физическом сырье, а не на финансовых рынках, — трейдеры, логисты и специалисты по комплаенсу, перевозившие грузы через Залив, Каспий, Закавказье и Азиатско-Тихоокеанский регион.

    Этот опыт проявляется в деталях, а не в лозунгах: знать, какие порты выгрузки действительно способны разогреть партию битума, какая смена колеи добавит две недели к центральноазиатскому железнодорожному плечу, почему месторождение с хорошим содержанием, которое не флотируется, — ещё не месторождение, и какие вопросы задаст техническая служба покупателя до подписания контракта. Наш деск намеренно небольшой: тот, кто оценивает ваш груз, доводит его до выгрузки.

    Как мы работаем

    Мы берём титул, а не комиссию

    CommoFlow — физический торговый дом, а не брокер и не агентство знакомств. Мы покупаем, отгружаем и продаём то, чем торгуем, а значит несём риск по грузу и прямо заинтересованы в том, какое качество придёт, — а не только в том, чтобы знакомство состоялось.

    Комплаенс раньше тоннажа

    Каждый контрагент проходит проверку KYC и KYB и скрининг по санкционным спискам до выпуска контракта. На рынке, где один непроверенный контрагент способен заморозить груз в рейсе, мы скорее потеряем сделку, чем унаследуем такую проблему.

    Специализация — сырьё из стран без выхода к морю

    Многое из того, чем мы торгуем, начинается там, где нет побережья. Вывод центральноазиатского и закавказского материала на рынок — это железная дорога, смена колеи, перегрузка на границе и портовые окна: та часть цепочки, где срывается большинство сделок, и та, на которую мы тратим больше всего времени.

    Один деск на всю цепочку

    Те, кто оценивает груз, организуют его инспекцию, железнодорожное плечо и судно. Ничего не передаётся в отдельный отдел, который не видел контракта.

    Чем занимается деск

    От первого запроса до выгрузки — в одном месте.

    Физическая торговля

    Спотовые и срочные контракты на металлы, минералы, сырьё для удобрений и мягкие товары с привязкой к LME, LBMA, ICE и публикуемым индексам.

    Оригинация

    Прямые отношения с заводами, НПЗ, рудниками и держателями лицензий в Заливе, Центральной Азии, Закавказье, Африке и Австралии.

    Инспекция и качество

    Предотгрузочная инспекция через SGS, Intertek, Bureau Veritas и CIQ, с сертификатами анализа и арбитражными процедурами, прописанными в контракте.

    Мультимодальная логистика

    Железная дорога, автотранспорт, генеральные грузы, контейнеры и балкеры, включая транскаспийский и иранский коридоры из Центральной Азии.

    Структуры торгового финансирования

    Аккредитивы, документарное инкассо, эскроу и предоплата под офтейк там, где структура это оправдывает.

    Консультирование по добыче

    Приобретение рудников, структурирование совместных предприятий и представление инвесторам, подкреплённые офтейком нашего деска.

    Связаться с деском

    Расскажите, что вы покупаете или продаёте.

    Для начала достаточно сырья, спецификации, объёма и направления. Мы честно скажем, можем ли это обслужить и как выглядит реалистичный базис поставки.

    Связаться с деском