О CommoFlow

    Физический торговый дом, а не посредник.

    CommoFlow покупает, перевозит и продаёт сырьё — металлы, минералы, сырьё для удобрений и мягкие товары, — доставляя его от производителей Ближнего Востока, Центральной Азии, Закавказья, Африки и Австралии промышленным покупателям, заводам, НПЗ и обжарщикам по всему миру. Перечисленные на сайте позиции — это то, чем мы торгуем чаще всего, а не предел того, что мы можем найти; если нужен материал, которого нет в списке, спросите.

    Бизнес построен на самой непарадной части торговли: вывезти материал оттуда, откуда его трудно вывезти, с документами, достаточно чистыми для таможни, и качеством, достаточно сохранным, чтобы пройти инспекцию.

    Откуда мы работаем

    Два офиса, расположенные на двух концах потоков, которые мы ведём.

    Шарджа

    Объединённые Арабские Эмираты
    Sharjah Media City (Shams)
    Рег. № 2646241

    Наш ближневосточный деск зарегистрирован в Sharjah Media City (Shams) в Объединённых Арабских Эмиратах — расчётной точке региона для физической торговли. Джебель-Али, чуть дальше по побережью в Дубае, — крупнейший в мире искусственный порт и реэкспортный хаб, через который сера, карбамид, алюминий и драгоценные металлы Залива доходят до покупателей. Близость имеет значение: инспекция, документы и номинация судов движутся быстрее, когда деск находится в одном часовом поясе с портом погрузки.

    Сидней

    Австралия

    Австралийский офис отвечает за Азиатско-Тихоокеанский регион: совместные предприятия в добыче и приобретение активов в штатах Австралии, а также потоки железной руды, лития, меди и марганца, идущие отсюда в Восточную Азию. Он же держит нас в рабочих часах азиатских закупочных десков, забирающих основную часть этого тоннажа.

    Команда

    CommoFlow ведут люди, чья карьера прошла в физическом сырье, а не на финансовых рынках, — трейдеры, логисты и специалисты по комплаенсу, перевозившие грузы через Залив, Каспий, Закавказье и Азиатско-Тихоокеанский регион.

    Этот опыт проявляется в деталях, а не в лозунгах: знать, какие порты выгрузки действительно способны разогреть партию битума, какая смена колеи добавит две недели к центральноазиатскому железнодорожному плечу, почему месторождение с хорошим содержанием, которое не флотируется, — ещё не месторождение, и какие вопросы задаст техническая служба покупателя до подписания контракта. Наш деск намеренно небольшой: тот, кто оценивает ваш груз, доводит его до выгрузки.

    Как мы работаем

    Мы берём титул, а не комиссию

    CommoFlow — физический торговый дом, а не брокер и не агентство знакомств. Мы покупаем, отгружаем и продаём то, чем торгуем, а значит несём риск по грузу и прямо заинтересованы в том, какое качество придёт, — а не только в том, чтобы знакомство состоялось.

    Комплаенс раньше тоннажа

    Каждый контрагент проходит проверку KYC и KYB и скрининг по санкционным спискам до выпуска контракта. На рынке, где один непроверенный контрагент способен заморозить груз в рейсе, мы скорее потеряем сделку, чем унаследуем такую проблему.

    Специализация — сырьё из стран без выхода к морю

    Многое из того, чем мы торгуем, начинается там, где нет побережья. Вывод центральноазиатского и закавказского материала на рынок — это железная дорога, смена колеи, перегрузка на границе и портовые окна: та часть цепочки, где срывается большинство сделок, и та, на которую мы тратим больше всего времени.

    Один деск на всю цепочку

    Те, кто оценивает груз, организуют его инспекцию, железнодорожное плечо и судно. Ничего не передаётся в отдельный отдел, который не видел контракта.

    Чем занимается деск

    От первого запроса до выгрузки — в одном месте.

    Физическая торговля

    Спотовые и срочные контракты на металлы, минералы, сырьё для удобрений и мягкие товары с привязкой к LME, LBMA, ICE и публикуемым индексам.

    Оригинация

    Прямые отношения с заводами, НПЗ, рудниками и держателями лицензий в Заливе, Центральной Азии, Закавказье, Африке и Австралии.

    Инспекция и качество

    Предотгрузочная инспекция через SGS, Intertek, Bureau Veritas и CIQ, с сертификатами анализа и арбитражными процедурами, прописанными в контракте.

    Мультимодальная логистика

    Железная дорога, автотранспорт, генеральные грузы, контейнеры и балкеры, включая транскаспийский и иранский коридоры из Центральной Азии.

    Структуры торгового финансирования

    Аккредитивы, документарное инкассо, эскроу и предоплата под офтейк там, где структура это оправдывает.

    Консультирование по добыче

    Приобретение рудников, структурирование совместных предприятий и представление инвесторам, подкреплённые офтейком нашего деска.

    Связаться с деском

    Расскажите, что вы покупаете или продаёте.

    Для начала достаточно сырья, спецификации, объёма и направления. Мы честно скажем, можем ли это обслужить и как выглядит реалистичный базис поставки.

    Связаться с деском