质量、检验与报告
什么是装运前检验？
快速解答
在货物起运之前于装运港进行的品质、重量和包装独立核验，通常由 SGS、Intertek、Bureau Veritas 或 CIQ 执行。这是买方的主要保障，因为卸货之后再行索赔要难得多。
要点
- 把举证时点前移到买方仍有筹码的阶段。
- 涵盖品质、数量、包装，通常还包括装货监督。
- 由卖方委任检验人，等于取消了它的意义。
一览
| 缩写 | PSI |
|---|---|
| 时点 | 装运港，船舶开航之前 |
| 涵盖 | 品质、重量、包装、唛头、装货监督 |
| 常见检验人 | SGS、Intertek、Bureau Veritas、CIQ |
| 费用 | 依合同；费用分摊常见 |
涵盖什么
装运前检验通常缩写为 PSI，是在货物离港之前于装运港进行的独立核验。一般涵盖以取样和分析确认品质、以称重或水尺计重确认数量，以及包装和唛头的状况。
它还可能包括对装货过程本身的监督——确认所取样的物料就是上船的物料。这一环节是单凭一纸证书无法建立的。
为何比到货后检验更重要
货物一经起运，买方的实际议价能力便急剧下降。要证明短少或污染在起运地即已存在、而非在途中产生，既困难又昂贵，往往根本无法做到，而卖方此时或已收款，或已握有可供交单的整套单据。
PSI 把举证时点前移到买方仍有筹码的阶段：在提单签发之前，在信用证交单之前。
委任要做对
合同应指明检验公司或其选定机制、写明由谁付费，并说明装运港结果是否具有终局约束力。费用分摊很常见；把委任权交给卖方则会瓦解花钱所购买的独立性。
部分进口国为海关估价设有强制 PSI 制度，此时机构由政府指定，商业检验仍是另一项独立工作。
常见问题
- 装运前检验由谁付费？
- 以合同约定为准。费用分摊很常见，买方也常自行付费聘请自己委任的检验人。比费用更重要的是：委任方不应是被检验方。
- 装运前检验与 CoA 是一回事吗？
- 不是。CoA 是其产出之一。装运前检验的范围更广——取样、称重、检查包装并监督装货——并会产生多份证书。
- 能否改为在卸货港检验？
- 那要弱得多。届时卖方可能已经收款，且难以将起运地的缺陷与在途损坏区分开。卸货港检验更适合作为对装运港结果的复核，而不是替代。
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