¿Qué es EXW?
EXW · En Fábrica
El comprador recoge en las instalaciones del vendedor y se encarga de todo lo demás, incluido el despacho de exportación. Poco frecuente en comercio transfronterizo porque el comprador asume obligaciones que normalmente no puede cumplir en el país del vendedor.
Puntos clave
- La menor obligación del vendedor de todas las reglas Incoterms.
- El comprador debe despachar la exportación en el país del vendedor — a menudo imposible.
- Use FCA siempre que la operación cruce una frontera.
De un vistazo
| Quién carga | El comprador, formalmente |
|---|---|
| Despacho de exportación | Comprador |
| Transmisión del riesgo | En las instalaciones del vendedor |
| Despacho de importación | Comprador |
| Mejor alternativa | FCA |
| Ideal para | Ventas domésticas y comparación de precios |
La obligación mínima del vendedor
EXW —En Fábrica— solo exige al vendedor poner la mercancía a disposición en sus propias instalaciones. Es la regla con menor obligación para el vendedor de todo el conjunto Incoterms. El comprador carga, transporta, despacha para exportación, embarca, despacha para importación y paga los derechos.
Incluso la carga es formalmente del comprador. En la práctica suele cargar el vendedor porque tiene el equipo, pero en una lectura estricta el riesgo de esa carga recae en el comprador.
Por qué rara vez conviene al comercio internacional
El problema es el despacho de exportación. Bajo EXW el comprador debe despachar la mercancía desde el país del vendedor — algo que un comprador extranjero a menudo no puede hacer legalmente, porque la declaración de exportación suele exigir una entidad registrada localmente.
Por eso FCA es la regla adecuada cuando la intención es «el comprador recoge». FCA es idéntica en espíritu pero sitúa el despacho de exportación en el vendedor, donde sí puede ejecutarse.
Dónde sí aparece
EXW es habitual en ventas domésticas, en precios ex-works cotizados para comparación, y donde un comprador con presencia local realmente vaya a encargarse de todo.
En comercio transfronterizo suele ser señal de que se ha cotizado un precio sin pensar quién presenta la declaración de exportación.
Preguntas frecuentes
- ¿Por qué EXW es arriesgado para compradores internacionales?
- Porque el comprador debe despachar la mercancía para exportación desde el país del vendedor, lo que suele exigir una entidad registrada localmente. Un comprador extranjero a menudo no puede, y el envío queda bloqueado.
- ¿Qué debería usarse en lugar de EXW?
- FCA — Franco Transportista. Mantiene la estructura de recogida pero sitúa el despacho de exportación en el vendedor, que sí puede ejecutarlo.
- ¿Carga el vendedor el camión bajo EXW?
- No como obligación. La regla sitúa el riesgo de la carga en el comprador, aunque en la práctica suelen cargar los vendedores. Si debe hacerlo el vendedor bajo su responsabilidad, páctelo o use FCA.
Términos relacionados
El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de carga designado y la despacha para exportación. El coste y el riesgo pasan al comprador una vez cargada, de modo que este contrata y paga el flete marítimo y el seguro.
El vendedor soporta coste y riesgo hasta el lugar de destino designado, lista para descarga. El despacho de importación y los derechos siguen correspondiendo al comprador.
Igual que CFR, pero el vendedor contrata además un seguro marítimo para la travesía. El riesgo sigue transmitiéndose al cargar en origen; el comprador simplemente dispone de una póliza que reclamar. La cobertura mínima por defecto es Institute Cargo Clauses (C) salvo pacto en contrario.
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