Что такое CFR?
CFR · Cost and Freight
Продавец оплачивает перевозку до названного порта назначения, но риск переходит к покупателю при погрузке в порту отправления. Продавец не страхует груз — именно этот разрыв между расходами и риском покупатели упускают чаще всего.
Ключевые моменты
- Продавец платит фрахт до назначения, но риск переходит при погрузке.
- Обязанности страховать нет — покупатель страхует сам либо остаётся без покрытия.
- Выгрузка следует условиям договора перевозки, поэтому её нужно оговорить.
Кратко о термине
| Кто платит фрахт | Продавец |
|---|---|
| Кто страхует | Покупатель |
| Переход риска | На борту в порту погрузки |
| Экспортная очистка | Продавец |
| Импортная очистка | Покупатель |
| Кому подходит | Покупателям, которым нужна известная цена доставки |
Разрыв, который определяет CFR
При CFR — Cost and Freight — продавец заключает договор перевозки и оплачивает её до названного порта назначения. Но риск переходит к покупателю в момент погрузки на борт в порту отправления, ровно как при FOB.
Это расхождение между тем, где заканчиваются расходы, и тем, где заканчивается риск, — самая недопонимаемая черта этих условий. Груз, утраченный в рейсе на условиях CFR, — убыток покупателя, хотя фрахт оплатил продавец, а судно ещё за тысячи миль от порта назначения.
Почему покупатели всё же их выбирают
CFR удобен покупателям без собственных фрахтовых отношений и в тех направлениях, где продавец может зафрахтовать тоннаж выгоднее. Это также упрощает бюджет: стоимость доставки до порта выгрузки известна уже на стадии контракта.
Продавцам это нравится потому, что они управляют графиком отгрузки, а это важно, когда причальные окна ограничены или партию нужно вывезти в конкретную дату.
Что добавить в контракт CFR
Поскольку у продавца нет обязанности страховать, покупателю на условиях CFR следует оформить собственное морское страхование с момента погрузки. Те, кто считает, что страхование входит во фрахт продавца, узнают обратное уже после происшествия.
Расходы на выгрузку тоже нужно оговорить. CFR не определяет, кто платит за выгрузку: это зависит от линейных условий договора перевозки, и контракт купли-продажи должен это фиксировать, а не оставлять на усмотрение коносамента.
Частые вопросы
- В чём разница между CFR и CIF?
- В страховании. В обоих случаях продавец платит фрахт до порта назначения, а риск переходит при погрузке, но при CIF продавец обязан ещё и оформить морское страхование рейса. При CFR покупатель страхует сам либо остаётся без покрытия.
- Несёт ли продавец риск в рейсе при CFR?
- Нет. Риск переходит к покупателю при погрузке на борт в порту отправления, хотя перевозку до порта назначения оплачивает продавец.
- Кто оплачивает выгрузку при CFR?
- Это зависит от договора перевозки, заключённого продавцом. Сам по себе CFR выгрузку не распределяет, поэтому контракт должен указывать, включена ли она во фрахт.
Связанные термины
Продавец передаёт товар на борт судна в названном порту погрузки и оформляет экспорт. Стоимость и риск переходят к покупателю в момент погрузки, поэтому фрахт и страхование организует и оплачивает покупатель.
То же, что CFR, но продавец дополнительно покупает морское страхование на рейс. Риск по-прежнему переходит при погрузке в порту отправления; у покупателя просто появляется полис, по которому можно заявить убыток. Минимальное покрытие по умолчанию — Institute Cargo Clauses (C), если контракт не предусматривает иного.
Продавец несёт расходы и риск до названного места назначения, готовым к разгрузке. Импортная очистка и пошлины остаются на покупателе.
Документ, выдаваемый перевозчиком, который служит распиской за груз, доказательством договора перевозки и — что критично — товарораспорядительным документом. Кто держит оригинал с индоссаментом, тот контролирует товар.
Торгуете этим или оцениваете сделку?
CommoFlow закупает, продаёт и перевозит физическое сырьё с Ближнего Востока, из Центральной Азии, Закавказья, Африки и Австралии. Если условие контракта определяет вашу экономику, наш деск работает с этим ежедневно.
Связаться с деском