¿Qué es un pago provisional?
Un pago inicial, habitualmente del 80–90% del valor estimado, liberado contra documentos de embarque, con el saldo liquidado una vez acordados los pesos y ensayos finales en descarga. Práctica estándar en concentrados.
Puntos clave
- Los concentrados se liquidan dos veces porque no pueden valorarse en el embarque.
- El porcentaje anticipado refleja incertidumbre y confianza.
- La liquidación final puede volver del vendedor al comprador.
De un vistazo
| Anticipo típico | 80–90% del valor estimado |
|---|---|
| Se libera contra | Documentos de embarque |
| Base provisional | Peso del conocimiento, ensayo y precio provisionales |
| Liquidación final | Peso y ensayo finales, precio del QP, maquila, refino y penalizaciones |
| Puede ser negativa | Sí, si los precios cayeron durante el QP |
Por qué los concentrados se liquidan dos veces
Una carga de concentrado no puede valorarse con precisión en el embarque. El peso final se establece en descarga, los ensayos finales exigen muestreo e intercambio entre comprador y vendedor, y el precio puede estar todavía corriendo a través de un periodo de cotización.
Así que el pago ocurre en dos fases. Un pago provisional, típicamente del 80–90% del valor estimado, se libera contra documentos de embarque, y una liquidación final sigue una vez fijadas las variables pendientes.
En qué se basa la cifra provisional
La factura provisional usa el peso del conocimiento de embarque, el ensayo del vendedor o uno provisional, y un precio provisional. El descuento sobre el valor total cubre la incertidumbre de los tres.
El porcentaje anticipado refleja cuánta incertidumbre hay y cuánto se fían las partes entre sí. Una contraparte conocida con producto consistente puede ver un 90%; una desconocida, considerablemente menos.
La liquidación final
La liquidación final concilia el pago provisional con el peso final, el ensayo final tras cualquier procedimiento de promediado o dirimente, el precio del periodo de cotización ya fijado, y las deducciones por maquila y refino y por elementos penalizados.
Puede ir en cualquier dirección. Si los precios cayeron durante el QP, la liquidación final puede ser un pago del vendedor de vuelta al comprador, y por eso importa la solvencia de ambas partes y no solo la del comprador.
Preguntas frecuentes
- ¿De cuánto es un pago provisional?
- Típicamente del 80–90% del valor estimado de la carga, liberado contra documentos de embarque. El porcentaje exacto depende de la incertidumbre en peso, ensayo y precio, y de la relación con la contraparte.
- ¿Cuándo se hace la liquidación final?
- Después de acordar pesos y ensayos finales en descarga y de que haya corrido el periodo de cotización. En ese momento se aplican las deducciones por maquila y refino y por elementos penalizados.
- ¿Puede una liquidación final ser negativa para el vendedor?
- Sí. Si los precios cayeron durante el periodo de cotización o los ensayos finales quedaron por debajo de la base provisional, el vendedor puede deber dinero al comprador.
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